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印刷色差控制的“秘笈”(二)

  服装吊牌在印刷过程中出现色差问题到底是什么原因导致的?吊牌制作的整个过程中都经过了哪些工序?上期小编跟大家讲到第一种现象(同一批产品的颜色一致,但与样搞的颜色有色差),接下来小编给大家分析第二种现象:

 

二、第二种现象(同批颜色之中存在色差,有的与样稿一致、但有的与样稿不一致)

  1、人为因素:

  认为前几张色相准了,在水墨尚未平衡的情况下,就开始一路开,印刷过程中不停的调整水、墨量,边调边开,势必造成同批次印品的颜色存在色差,这与机长的技能水平、经验、性格有很大的关系,同属于能力不足而导致的同批产品的色差。

  2、润版液:

  胶印是利用油水相斥的原理进行印刷的。这个水指的就是润版液。它的大小直接会影响油墨层的颜色。水大墨层色淡,水小墨层就会色深。水越大油墨的乳化越是严重。乳化的油墨无光泽,色就淡。乳化油墨的印品不仅色差严重,而且还会产生粘脏、不干、印迹不牢等等质量问题。所以在印刷,操作中必须严格的控制印版版面的润湿液大小,做好水墨平衡的工作,要求在不上脏的情况下,水越小越好。

  3、印刷车速:

  印刷中的车速快慢会影响印品的颜色深淡。这是因为车速的快慢会影响水墨的平衡状态。快车印版的水份及慢车印版上的水份量变化不一样。快车印版水份挥发小,慢车印版水份挥发大。由于水份的大小变化导致水墨失衡,必然就会引起油墨的颜色变化。所以平时在印刷时必须注意恒定车速,绝对不能一会开快车.一会开慢车,这样印出来的印品一定会产生色差。同时还必须根据机器的情况,调整到一个最稳定车速。

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点击次数:  更新时间:2019-05-27 09:42:47  【打印此页】  【关闭
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